雷诺Espace 从MPV到7座跨界

  但是这款车，又算是一代名车，因为当年这款车算是开创了MPV轿车化的先例，简单说就是当其它MPV都是方盒子侧滑门的时候，Espace改成了轿车的开门方式。

  也让Espace成为欧洲MPV很受欢迎的一个车型，这车经历了33年、5代设计，在欧洲保有量相当高。

  只是中国市场对MPV，尤其是家用MPV接受度不是很高，这部分市场很容易被微面、SUV所取代。

  不过随着这几年中国汽车消费升级，二胎放开之后，七座成了刚需，对这些家庭来说，SUV虽然有七座，可用起来并不是很舒服。

  这款车和前几代车有个特别大的区别，就是不再主打原来的MPV市场，而是强调自己跨界车的身份，也就是看上去有点像SUV的MPV。

  Man哥老实说，这几年最怕就是听到这句话，没明确的竞品，也就意味着这车定位很模糊，模糊到对手都对不上，对手看不清，消费者也会搞不清。

  回到这款车上，雷诺ESPACE还是MPV的尺寸，4878mm的车长，2884mm的轴距，尺寸上和中国版的本田奥德赛差不多，但是视觉上，这车会矮一些，看上去重心也会低一些。尤其是法国人确实比较擅长这类车型的造型设计，看上去比类似MPV要霸气很多，也确实有点SUV的意思，离地间隙181mm比很多号称SUV的车型还要强些。

  首先，这不是一款空间非常充裕的MPV，这里的非常充裕是指和别X GL8、大众夏朗这类车型比较，如果七座坐满，身高中等水准还好，体型要是稍微大些，无论第二排坐舒服了，第三排就憋屈了，第三排松快点，第二排就局促。

  坐满7个人的时候，后备箱空间基本上就放几个背包或者登机箱。当然，这个尺寸的MPV基本都存在这类问题，所以算不上硬伤。

  另外这车有个很大的中控大屏，这东西呢，说好也好，说不好就是本来很多该实体按键调节的东西，都一股脑扔屏幕里了，比如最常用的空调 风量、温度调节都需要好几步才能进去，开车时基本不可能调整。

  并且这个大屏还没办法实现手机导航的投射，而自带的导航，说实话，都偏航十几二十公里了，这车导航还不知道我在哪呢。

  手套箱是个电控弹出，就是按一下，反应下，啪，弹出来，前提是副驾座椅别距离手套箱太近，不然容易磕到膝盖。这倒也罢了， 试驾过程中，开着开着，手套箱自己弹出来了，加上之前停车时，倒车雷达会在没有人、没有障碍的时候自己突然响起来，总觉得有点瘆得慌。

  这车最大的优点是好看，比市面上很多MPV造型都好看很多，至少顺眼。而且这个好看不仅是正面、侧面、车尾，都很完整，车身颜色有六种。

  为了视觉效果更好，Espace旗舰版轮毂用了19寸的，轮胎速度等级达到了W（270Km/h）、载重级别101，轮毂大还要保证舒适性，这个235/55 R19的胎也就能够理解了。

  可能说到这，还没什么理解，那奥迪Q5也是用同样尺寸和速度等级的胎。本田奥德赛用的是215/55 R17，V级胎（240Km/h），载重级别只有94。

  雷诺Espace只有一款动力，Alpine 1.8T发动机搭配7速双离合变箱，尽管是双离合，但是这套动力的匹配十分好，双离合顿挫基本没，只有在非常慢的时候才能感受到轻微的抖动，其它时候都很顺畅，并且发动机从1700转就能输出300牛米的扭矩，市区开车当个运动车倒也问题不大，很多人看重的百公里加速7.6s。

  除了这些，隔音降噪处理很好，发动机的噪音低、震动小，风噪、胎噪同样很小，底盘悬架过滤振动比较彻底，但又没什么大船的感觉，扎实的悬架和不错的NVH会让人想起不少高档豪华车。

  说到豪华，这个旗舰版内饰做的也比较用心，各种细节处理都比较到位，座椅时双色的，兼顾实用性和养眼，前排座椅都是带按摩的，另外一些细节设计上能够准确的看出用心之处。

  挡杆设计的像是开飞机，就是那电子挡把有时会误按P挡，P挡按钮在大拇指的位置。

  挡把旁边设计了一个储物空间，有两个USB接口，充电的同时可以刚好用来放手机。

  挡把后面是驾驶模式的快捷键，可以经济、舒适 、运动和自定义多种不同的驾驶模式，而且每种驾驶模式会对应不同的中控界面、仪表主题颜色和车内氛围灯颜色，全液晶的仪表在经济模式是绿、舒适蓝、运动红，显示模式和信息也不太一样。

  另外这个旗舰版还有个抬头显示，显示的信息算不上特别多，与宝马那套HUD比有差距，在MPV里算是特别了。

  总体来说，在这款车上，让人感受到的是逼格，和某种说不出的格调，就是要与你们不同，就是要与你们有区分，无论是设计还是一些功能设计上都是如此。

  这车的优缺点都显而易见，和同样是进口车型的其它MPV比，没那么笨重，没那么货车，开起来还是很灵活，有点运动车的意思。

  同时相比于货车设计的MPV，空间上并不是很夸张的大。并且是进口车，在欧洲具备的被动安全水准，也同样具备。

  实际上，东风雷诺把这车当做品味或者说是他们对车的一种态度，要知道Espace是细分市场中的细分市场，注定成不了主流，但就是要引进来，更多的是为了展示这个品牌的品味与态度。

  本文为AutoMan原创，欢迎小伙伴分享，媒体如需转载请在文前注明作者及出处，谢绝微信路况抄袭、谢绝30秒懂车以任何形式的抄袭，谢绝其它任何媒体、自媒体以此文任何内容制作为视频、音频脚本，违者将承担法律责任。

  声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。